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商报讯 (实习记者 郭雨昕 文/摄)国六政策实行即将满周岁,今年又碰到疫情这样的特殊事件,眼下的二手豪车市场究竟处于一个怎样的状态?终端市场中的交易恢复了几成?车商们经营和以往相比又会有怎样的不同?昨日,记者来到杭州汽车城,对豪华二手车交易市场进行了走访。记者发现,杭州二手豪车市场已经逐渐恢复了往日的生机,特别是法拉利、劳斯莱斯等稀缺豪车更是成为了香饽饽,但由于受国六政策影响,豪车的车源和销售范围还是受到了一定影响,要真正解决这个问题,还需要等上一段时间。百万元以下二手豪车销售较好“这个月已经卖掉33台车了,差不多回到以前的销量了。”杭州汽车城铭车会销售经理徐先生告诉记者,尽管销量在稳步上升,但在已销售的车型中,100万以下的车型占据了一半以上,消费者买豪华车的价格在往下探,这和以往有很大的不同。与徐经理有着同样感受的还有广胜名车店的销售经理马先生,他告诉记者,现在二手豪车市场中,200万元以上的车客户需求比较少。这也与很多行业受疫情影响,导致了部分企业主推迟了购车计划。“为了更好地适应特殊时期的市场需求,我们在收车时会特别留意价格在百万元以下的二手车,这能拓宽至中高端豪车的销售市场。”马经理说,“本来店内很少收100万以下的二手车,但现在如果有车况好的车型,40万元、50万元的车也收。因为只有销量上去了,才能维持店内经营。”到昨天下午,广胜名车店已经卖了30多辆车,销量相比上个月上涨了30%。当然,尽管百万元以下的二手车销量势头比较猛,但对于价格在200万元以上的车型,比如迈凯轮、劳斯莱斯、奔驰G系列,只要车况好且是市场中的稀缺车型,还是有稳定的销售群体,因此很多二手车商家遇到这些优质车型,也会进行囤货,以待逐步恢复的豪车市场。国六政策让经典国五车型成稀缺货与其说疫情给二手豪华车市场带来了影响,不如说国六排放标准的实行对豪华二手车的交易影响更直接。“以往二手车经销商都是从全国范围内收车,然后一部分在杭州及浙江省销售,还有一部分卖向全国。国六标准实行以后,受到限迁政策的影响,二手车的收购范围受到很大的限制。来自外地的国五车辆无法过户到浙江,二手车经销商只能收购浙江省内的国五车辆,在外地只能收购国六的二手车。而国六实行至今才一年左右的时间,从车辆换手率的角度来看,新车一年内就置换的情况比较少,因此国六二手车车源更是少之又少。”铭车会销售经理徐先生告诉记者,网投app怎么下载正是这种情况的存在,造成了目前车源较为紧张。另一方面,国六政策的实行也导致了外省客户数量的锐减,销售对象只能以浙江省内的客户为主。如果遇到省外部分客户需要指定的国六车型,那往往需要等待较长的一段时间,因为现在买豪华二手车,特别是国六车型,总体上处于供不应求的状态。据了解,国六施行后,一些本地的国五车,像法拉利、兰博基尼等经典车型反倒成为稀缺货,所以没有优惠。因此,行业人士给出的建议是,如果不着急购买可以再等等,等国六政策实行两年后,可选择的车型会更多。

二手百万豪车销量回升 法拉利成稀缺货