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陆东福:打造新一代高速动车组研发平台 加速国铁企业改革-关之琳高尔夫事件

陆东福:打造新一代高速动车组研发平台 加速国铁企业改革

“新基建”方面,国铁集团将组织传统铁路基础设施融合创新,开展5G、大数据、物联网等信息技术在铁路建设、运输服务中的研究和应用,通过打造智能京张等重点示范项目,提升铁路工程建造、装备制造、运营管理的数字化、智能化水平,促进铁路高质量发展。

他说,目前,正在着力打造新一代高速动车组研发平台,更安全、更环保、更节能的复兴号高速列车已进入技术方案论证制定阶段。

面对突如其来的新冠肺炎疫情之下,国铁集团各级组织和200多万干部职工全面贯彻习近平总书记重要指示批示精神,充分发挥铁路战略通道作用,积极为疫情防控阻击战取得重大战略成果和经济社会发展多作贡献。

着力打造新一代高速动车组研发平台

今年1月,京沪高铁公司成功上市,市场表现良好,也为推动铁路优质资产股改上市提供了样本。目前,其他一些国铁企业上市工作进展顺利。

陆东福介绍,铁路精准实施站车疫情防控,排查发热旅客3.2万人,免费办理退票1.66亿张,提供密切接触者协查信息3.58亿条,运送医护人员1.39万人次,运送防疫物资44.3万吨、生活物资39.9万吨。

陆东福:打造新一代高速动车组研发平台 加速国铁企业改革

国铁集团将全面贯彻落实国家创新驱动发展战略和交通强国建设部署,坚持走中国特色自主创新道路,持续深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域关键核心技术自主创新,推动产学研用结合和技术成果转化。

按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,重点组织实施服务国家战略的干线项目以及补短板项目,提升投资效益和路网整体功能。二季度,确保商合杭高铁合肥至杭州段、南通至上海铁路、赤峰至喀左高铁、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、格尔木至库尔勒铁路等项目如期开通运营。

陆东福表示,国铁集团充分发挥企业创新主体作用,坚定不移走自主创新之路,构建了以企业为主体、科研院所和高校广泛参与,产学研用紧密结合、协同创新的铁路科技创新体系。通过大力推进关键技术自主创新和产业化应用,形成了复兴号等一批重大科技创新成果,高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平,智能铁路科技创新实现重大突破,初步构建了智能铁路技术体系、标准体系和数据体系。

疫情之下,铁路运输成为疫情防控的重点部位和关键环节。

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事实上,以复兴号为代表的中国高铁技术实现了从“追赶”到“领跑”的重大跨越。

深化改革,做强做优做大国铁企业

陆东福表示,党中央、国务院对常态化疫情防控形势下扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了全面部署,铁路牢记使命,深感加强铁路基础设施建设,可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展,增加就业,有效扩大内需,吸纳工业产能,因此必须迎难而上,主动担当作为。

而在疫情后半程,铁路运输也为全球战“疫”和国际供应链畅通做出了贡献。数据显示,今年1至4月,中欧班列开行2920列、发送货物26.2万标箱,同比分别增长24%、27%。

实施运输供给侧结构性改革。建立健全法治化市场化经营机制,优化调整运输生产力布局,深入实施货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略,拓展服务产业链向纵深发展,不断丰富产品有效供给。发挥中欧班列战略通道作用,提升国际货运能力,保障国际产业链供应链。

做好“六稳”工作、落实“六保”任务

下一步,国铁企业公司制改革将继续深化。加快建立完善国铁企业管理体制和运行机制,研究建立国铁集团权力清单和铁路局集团公司负面清单,规范国铁集团与铁路局集团公司的管理关系,不断提升公司治理效能。

2019年,铁路改革突飞猛进。

同时,深化铁路投融资改革。推进市场化债转股,实施铁路分类建设,推动国铁资本向干线铁路集中,积极吸引社会资本参与铁路建设,有效防范铁路债务风险。

铁路是拉动经济增长的“火车头”。今年全国两会,有关铁路疫情防控、建设、改革、技术创新等方面的情况,受到代表、委员和社会各界的关注。

实施“一日一图”,动态优化列车开行,安排401列务工专列、164列离鄂返京专列、1531辆包车等,提供“点到点”运输服务。全国铁路日均旅客发送量由2月份的130万人次上升至4月份的356万人次,铁路客流逐步回升。

同时,完善高铁技术创新管理体系,加强科技人才队伍建设,全面增强铁路科技实力和创新能力,为促进铁路高质量发展、率先实现铁路现代化提供强大支撑。

“下一步,我们将按照国企改革三年行动的部署要求,发挥制度优势,持续推动中国特色的国铁企业体制机制改革创新向纵深发展。”陆东福说。

据了解,下一步,国铁集团将在做好“六稳”工作、落实“六保”任务的前提下,着力打造新一代高速动车组研发平台,并加速国铁企业公司制改革,推动国铁企业股份制改造,深化铁路投融资改革,打造更有现代化气息的铁路集团。

对今年拟开工的新项目,细化安排,加大组织推进力度,确保前期工作进度和质量。川藏铁路雅安至林芝段前期工作科学扎实推进,工程地质风险基本判明,重大技术方案已论证稳定,全面开工建设的条件已具备。

此外,将继续推动国铁企业股份制改造。推动优质铁路资产股改上市,规范上市公司管理,提升铁路资产资本化股权化证券化水平。

全国人大代表,国铁集团董事长、党组书记陆东福在接受《华夏时报》记者采访时,介绍了常态化疫情防控形势下推动铁路高质量发展相关情况。

在国家政策推动下,铁路在年初投资安排的基础上,增加国家铁路建设资本金1000亿元,促进投资规模增长。同时,继续把防控铁路债务风险和建设质量风险摆在重要位置,确保投资效益和质量。目前,全路113个铁路重点在建项目全部复工并稳步达产。1至4月,全国铁路固定资产投资完成1477亿元;在疫情防控常态化形势下,二季度全国铁路固定资产投资将完成2298亿元,同比增长4.1%。

优先保证疫情防控和关系国计民生的重点物资运输,实施减费降税政策,全力打好货运增量攻坚战,1至4月,国家铁路完成货物发送量10.9亿吨、同比增长2.4%。

陆东福介绍,2019年,中国国家铁路集团有限公司正式挂牌,国铁集团董事会工作机制正式运行;铁路投融资体制改革进一步深化,2019年地方政府和社会企业投资铁路基建项目的比例同比增加4个百分点;铁路运输生产领域改革、科技创新体制机制改革和企业三项制度改革等持续推进。

Comments (2)

  • Brad Bukovsky

    400万亿市场裂缝显性化,陆东福:打造新一代高速动车组研发平台 加速国铁企业改革对全球市场而言,可能是掩盖在周末海量信息之下的一个重要变量。

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    • Brad Bukovsky

      (两会·世界观)全球化再遇“逆风” 中国开放续写“进击与超越”中新社北京5月24日电 (记者 王恩博)突如其来的新冠肺炎疫情陆东福:打造新一代高速动车组研发平台 加速国铁企业改革,让本就挑战重重的经济全球化再遇“逆风”。受疫情影响,许多国家不得不“封城”乃至“封国”,大量经济活动骤停,全球供应链、产业链遭遇空前的“断链”风险。对此,一些人炒作各方将“加速脱钩”,一些人鼓吹“产业链转移”,一些人则悲观担忧:全球化有可能逆转,世界已回不到过去。中新社记者 杜洋 摄">5月24日,十三届全国人大三次会议在北京人民大会堂新闻发布厅举行记者会,邀请中国国务委员兼外交部长王毅就中国外交政策和对外关系回答中外记者提问。为有效防控疫情,共同维护公共卫生与健康,记者会采用网络视频形式进行。中新社记者 杜洋 摄“世界当然回不到过去,因为历史在向前迈进。”中国国务委员兼外交部长王毅24日出席十三届全国人大三次会议记者会时如是说。他并给出中方态度:只要各国作出正确选择,坚持正确方向,世界就一定能够在战胜疫情后迎来更光明的未来。全球化已行至十字路口,什么才是正确的方向?正确的方向,应当是顺应时代潮流的方向。历史潮流浩浩汤汤,尽管会出现回头浪,会遇到险滩暗礁,但奔腾向前之势任谁也难阻挡。全球化是推动世界发展的必然趋势,也是促进人类进步的强大潮流。经济全球化犹如百川汇成的大海,不可能再退缩为相互隔绝的湖泊。正确的方向,应当是增进全球福祉的方向。长期以来,全球化为世界经济增长提供了强劲动力,促进了商品和资本流动、科技和文明进步、各国人民交往。而正是资金流、技术流、产品流、产业流、人员流的融通汇聚,让各方得以将共同利益的蛋糕越做越大。观察认为,尤其在当前全球疫情蔓延之下,世界经济活动方式、供应链分布逻辑、国际社会秩序都在变化,面对“逆全球化”思潮,各方秉持合作精神、加大开放力度,是保持世界经济“气血”充盈的必要措施。循着这一方向,从推动共建“一带一路”取得新成效、出台外商投资法实施条例,到增设上海自贸试验区新片区,尽管挑战重重,过去一年来中国扩大开放仍迈出重要步伐。今年中国政府工作报告指出,面对外部环境变化,要坚定不移扩大对外开放,稳定产业链供应链,以开放促改革促发展。通过报告提出的一系列实招硬招,中国以何种姿态续写开放新篇也更加清晰。例如,政府工作报告要求促进外贸基本稳定、积极利用外资,并明确提出发展更高水平面向世界的大市场,营造内外资企业一视同仁、公平竞争的市场环境等具体工作任务。在具体路径上,国家发改委副主任宁吉喆透露,官方将进一步抓好重大外资项目落地;进一步缩减外资准入负面清单;进一步鼓励外商在华投资;进一步改善外商投资环境。其中,在过去3年全国外资准入负面清单从93条减到40条的基础上,中国今年将出台2020年版外资准入负面清单,继续大幅压缩清单内容。这一系列更大力度、更加务实的举措,无不折射出中国“进击”扩大开放,以做好自身“小环境”改善全球化“大气候”的逻辑。当然,全球化并非是完美的。它在带来机遇和繁荣的同时,也带来一些挑战和麻烦。这一“副作用”,被认为是不少国家和民众反对全球化的原因。正如王毅所说,在坚持资源全球合理配置、确保最佳成本效益的同时,也要更加注意缓解全球化引发的贫富差距扩大、地区发展不平衡等弊端。中方一直强调要打造开放、包容、普惠、平衡、共赢的新型全球化。翻开政府工作报告,高质量共建“一带一路”,推动贸易和投资自由化便利化,坚定维护多边贸易体制等内容,凸显的正是中国在这一问题上超越分歧与差异,让各国人民共享全球化和世界经济增长成果的解题思路。世界回不到过去,中国同样也不会停下前进脚步。全球化存在的问题只能在全球化发展中加以解决,面对“逆风”顶压前行,世界第二大经济体已作出选择。(完)

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  • Brad Bukovsky

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